10月21日-27日，國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館舉行，搭載340馬力CVT（無級變速器）的國產(chǎn)拖拉機引起巨大反響，受到媒體廣泛關(guān)注。

該款CVT由法士特自主研發(fā)，攻克了高精密功率耦合雙聯(lián)行星排系統(tǒng)、濕式雙離合器系統(tǒng)、復(fù)雜液壓及精準潤滑系統(tǒng)等設(shè)計與制造難關(guān)，性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠，填補了該領(lǐng)域國內(nèi)空白，解決了我國高端農(nóng)機裝備依賴進口的問題，對提高我國高端農(nóng)機制造能力和產(chǎn)品競爭力具有重要的戰(zhàn)略意義。

破解“卡脖子”難題 彰顯國企擔當 

發(fā)展智慧農(nóng)機裝備是我國農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。CVT作為大馬力拖拉機智能化升級的重要組成，在《中國制造2025》《農(nóng)業(yè)裝備發(fā)展行動方案（2016-2025）》中，被作出明確規(guī)劃。

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，大功率CVT項目在2018年初上馬，由法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑任項目總負責人，致力于解決我國大型農(nóng)機裝備CVT變速器技術(shù)長期受制于人的被動局面。

項目推進過程中，研發(fā)人員夜以繼日開展科研攻關(guān)，每周連續(xù)工作6天，并主動放棄節(jié)假日休息時間縮短研發(fā)周期，使法士特CVT變速器首臺樣機于2019年7月提前下線，成功于當年9月9日舉辦的法士特第二屆科技創(chuàng)新周啟動儀式上首發(fā)亮相，贏得客戶和媒體廣泛好評。

嚴鑒鉑表示，CVT是法士特圍繞“獻禮新中國70華誕”而推出的自主研發(fā)新產(chǎn)品，不僅代表了企業(yè)抓住產(chǎn)業(yè)大趨勢、下好創(chuàng)新“先手棋”的最新科研成果，同時打破國際技術(shù)壟斷，填補國內(nèi)技術(shù)空白，更好詮釋了“心無旁騖攻主業(yè)、始終不渝創(chuàng)新發(fā)展”的使命擔當。

法士特CVT產(chǎn)品目前涵蓋240馬力、340馬力、500馬力等系列，型譜完全覆蓋200馬力以上重型拖拉機，并得到科技部“國家重點研發(fā)計劃項目”等大力支持。

助力“智能化”升級 強鏈補鏈延鏈 

無獨有偶，國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展期間，中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會于10月26日-28日在青島舉行，多款搭載法士特CVT的智能拖拉機發(fā)布，再次引發(fā)熱議。

據(jù)了解，法士特CVT采用連續(xù)可變速比設(shè)計理念，爬坡能力強，傳動效率高，駕駛舒適性好，全面適應(yīng)農(nóng)機裝備“智能化”轉(zhuǎn)型升級要求。經(jīng)田間試驗驗證，其作業(yè)效率可提高30%，油耗降低10%，受到國內(nèi)主機廠和終端用戶的高度歡迎，已在各大主流主機廠完成匹配，并于近期實現(xiàn)了精彩亮相、接力展示。

法士特CVT具備適時四驅(qū)、車速設(shè)置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制、巡航控制等高度自適應(yīng)電控系統(tǒng)能力，以及坡道懸停、輔助制動、脫困等主動安全控制功能。同時通過獨立于車速的三級PTO單元，可實現(xiàn)手動、自動、PTO模式自由切換，換擋輕便快捷，動力傳輸平穩(wěn)順暢，代表了國產(chǎn)農(nóng)機裝備傳動系統(tǒng)的最高水平，實現(xiàn)了法士特打通傳動系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈、強鏈補鏈延鏈的戰(zhàn)略構(gòu)想。

創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，科技贏得未來。CVT變速器已與法士特AT、AMT、液力緩速器、新能源產(chǎn)品并列成為法士特產(chǎn)品科技創(chuàng)新、智能化升級的“五朵金花”。嚴鑒鉑信心滿滿地表示，“站在‘兩個一百年’歷史交匯點和‘十四五’規(guī)劃開局之年的發(fā)展節(jié)點上，法士特將統(tǒng)攬行業(yè)整體水平和企業(yè)科研成果，持續(xù)強化科技自立自強，以適應(yīng)國情為基礎(chǔ)、以邁向高端為方向、以對標國際為手段，對農(nóng)機裝備傳動系統(tǒng)的換代升級產(chǎn)品進行長足規(guī)劃，籌謀未來，扎實貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，為建設(shè)科技強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出法士特貢獻！”