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發(fā)布時(shí)間:2025-03-14
潤(rùn)鼎商用車(chē) | 李平:法士特易行9擋AMT是“擋跟著腳走”的默契搭檔
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生于四川、行駛于云貴川,李平熟知山路的模樣,也深知山路的脾氣,所以在法士特易行9擋集成式AMT投放市場(chǎng)后,他第一時(shí)間訂車(chē),成為新產(chǎn)品的第一批用戶。

“開(kāi)手動(dòng)擋是‘人適應(yīng)路’,開(kāi)自動(dòng)擋是‘車(chē)適應(yīng)路’,開(kāi)卡車(chē)已經(jīng)很累了,我們也該享受享受科技紅利了。”李平表示,他目前開(kāi)的這輛解放JH6可謂“渾身高科技”,從變速箱到液力緩速器都是法士特的產(chǎn)品,“雖然價(jià)格高了些,但這錢(qián)花得值。”

從8擋到9擋  自動(dòng)擋的“進(jìn)化論”

去年11月,李平拿到了這輛使用易行9擋AMT的卡車(chē),不過(guò),這并不是他第一次接觸法士特AMT。

“早些年我開(kāi)的6.8米東風(fēng)天錦也用法士特自動(dòng)擋,只不過(guò)是外掛式8擋箱,雖然沒(méi)有現(xiàn)在的9擋AMT先進(jìn),但在當(dāng)時(shí)也幫我解決了大問(wèn)題。”李平說(shuō),“那臺(tái)車(chē)讓我成為自動(dòng)擋的鐵粉,如果讓我再開(kāi)手動(dòng)擋,就像突然不會(huì)寫(xiě)字了——手腳配合不過(guò)來(lái)。”

嘗到甜頭的李平開(kāi)始關(guān)注自動(dòng)擋,一次偶然的機(jī)會(huì),他在刷短視頻時(shí)看到法士特推出易行9擋集成式AMT,擋位更多、換擋更平順。“我立馬心動(dòng)了,想著給自己再‘科技升級(jí)’一下。”他說(shuō)。

作為從業(yè)十年的老司機(jī),李平當(dāng)然知道“貨比三家”的道理,但法士特的超高市占率讓李平認(rèn)準(zhǔn)了它:“買(mǎi)的人多,說(shuō)明產(chǎn)品質(zhì)量好、技術(shù)迭代快,同時(shí)服務(wù)也會(huì)更到位。我是做活豬運(yùn)輸業(yè)務(wù)的,一車(chē)嗷嗷叫的‘二師兄’需要我照顧,夏天要降溫、冬天要蓋篷布,比其他貨物更操心,就靠法士特讓自己輕松一些。”

陡峭泥濘路  易行9擋AMT游刃有余

購(gòu)車(chē)至今,李平的解放JH6已行駛4萬(wàn)多公里,易行9擋集成式AMT零故障,換擋聲音比之前的8擋箱更低,而且整車(chē)油耗與手動(dòng)擋車(chē)輛相當(dāng)。不過(guò),在李平看來(lái),這些只是法士特的“基本操作”,順利通過(guò)汶川的泥濘山路,才能體現(xiàn)這款9擋AMT的真本事。

“養(yǎng)豬場(chǎng)大多在高速公路附近,即使云貴川的山路多,下了高速也就快到目的地了,平時(shí)看不出來(lái)易行9擋集成式AMT的能力到底有多強(qiáng)。直到有次去汶川,那個(gè)豬場(chǎng)建在山上,別說(shuō)國(guó)道,連水泥路都沒(méi)有。山陡路顛,又趕上了雨雪,簡(jiǎn)直是難上加難。手動(dòng)擋車(chē)到了這個(gè)地方很容易熄火,我當(dāng)時(shí)心里直打鼓:易行9擋AMT能適應(yīng)這么復(fù)雜的情況嗎?他回憶說(shuō),車(chē)輛很順暢就到了目的地,沒(méi)出現(xiàn)爬坡費(fèi)力的情況,“易行9擋AMT對(duì)路況的‘拿捏’,比老司機(jī)還要到位。”

除了隨路而動(dòng),法士特易行9擋AMT還能隨“腳”而動(dòng),根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。剛開(kāi)始使用易行9擋AMT時(shí),李平發(fā)現(xiàn)它的換擋邏輯太“積極”,總在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1100~1200轉(zhuǎn)時(shí)換擋,在鄉(xiāng)道小路上行駛時(shí)頻繁加減擋。“我把情況反饋給廠家,廠家給調(diào)試了兩版系統(tǒng),按照我的習(xí)慣將轉(zhuǎn)速調(diào)到1400轉(zhuǎn),后來(lái)再開(kāi)車(chē),就感覺(jué)擋跟著我的腳走,配合非常默契。”他說(shuō),這種“量身定制”的體驗(yàn)不僅是法士特的技術(shù)升級(jí),更是把用戶需求“刻”進(jìn)了產(chǎn)品里。

作為圈子里第一位易行9擋AMT用戶,李平成了大家的“技術(shù)顧問(wèn)”。“總有人問(wèn)我‘自動(dòng)擋跑山路、爬陡坡靠不靠譜?’我就一句話——去汶川跑一趟,比我說(shuō)一萬(wàn)句管用。”在他眼中,法士特AMT的進(jìn)化軌跡,正是中國(guó)商用車(chē)智能化進(jìn)程的縮影,身處其中的卡友,是科技進(jìn)步的受益者,“以后再買(mǎi)車(chē),肯定還用法士特的自動(dòng)擋!”

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