2017年7月19日，由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的首批車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)在我公司生產(chǎn)車間下線，裝箱待發(fā)往客戶。該批次產(chǎn)品包括前向防撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警兩個(gè)子系統(tǒng)，主要用于國內(nèi)某知名商用車主機(jī)廠家在其一款新車型上進(jìn)行試裝，根據(jù)裝車運(yùn)行效果，雙方將進(jìn)行下一步深度合作。

此次車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)的小批量銷售，標(biāo)志著我公司歷時(shí)兩年研發(fā)的“商用物流運(yùn)輸車安全監(jiān)控平臺”的最后兩個(gè)子模塊實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。公司于 2015 年啟動 “商用物流運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控平臺”研發(fā)項(xiàng)目，于2016 年 8 月 22 日正式發(fā)布面試。該產(chǎn)品主要向物流運(yùn)輸行業(yè)提供車輛安全解決方案，產(chǎn)品集成了安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、路線導(dǎo)航等多種功能， 能夠?qū)?ABS 系統(tǒng)、輪胎胎壓、軸承溫度、制動蹄磨損等關(guān)系到商用運(yùn)輸車車輛安全的關(guān)鍵部位進(jìn)行監(jiān)控，并針對異常問題進(jìn)行預(yù)警，從而大幅度提高車輛安全性，減少交通事故的發(fā)生。由于該產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，應(yīng)用靈活，既能集成胎溫胎壓監(jiān)測、軸蹄溫監(jiān)測等全部模塊功能提供車輛安全全套解決方案，又能結(jié)合用戶需求，針對行業(yè)及車輛特點(diǎn)，單獨(dú)應(yīng)用一個(gè)或多個(gè)子模塊。所以該產(chǎn)品一經(jīng)推出，在市場推廣過程中受到客戶的廣泛好評，尤其是胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、軸蹄溫監(jiān)測系統(tǒng)由于針對性強(qiáng)，已經(jīng)與多家物流運(yùn)輸公司達(dá)成合作意向，實(shí)現(xiàn)批量裝車應(yīng)用。

此次銷售的車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)是先進(jìn)的汽車主動安全技術(shù)，是“商用物流運(yùn)輸車安全監(jiān)控平臺”子系統(tǒng)。其中前方防撞預(yù)警系統(tǒng)能夠通過雷達(dá)、圖像識別等手段來時(shí)刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對駕駛者進(jìn)行警告。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。以上兩種技術(shù)的應(yīng)用，能夠極大的提升車輛的駕駛安全，減少50%以上的事故發(fā)生率。此前由于相關(guān)技術(shù)主要掌握在外資跨國巨頭手中，加上產(chǎn)品成熟度和安裝成本等原因，在商用車領(lǐng)域應(yīng)用不多，主要應(yīng)用在高端乘用車領(lǐng)域。我公司通過自主研發(fā)，在保證產(chǎn)品功能的同時(shí)，大幅降低了產(chǎn)品成本，此次與主機(jī)廠進(jìn)行新車型試裝，標(biāo)志著公司車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)正式進(jìn)入市場，也標(biāo)志著公司“商用物流運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控平臺”這一新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)整體市場化應(yīng)用，進(jìn)入了新的里程。

新鮮“出爐”的車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)